第4戦のNN-Eクラスで優勝を果たしたDXLアルト1号は、クラスをNCクラスに変更し、アルトスペシャルとして参戦。
しかし、レース前のフリー走行でスピンして前輪のロアアーム（タイヤを支えるサスペンションのアーム）を破損するというアクシデントが起きました。
急いで代用品に取り替えたものの、タイヤの角度を調整する時間もなく、祈るような気持ちでスタート。
しかも、この日は雨でウェットコンディション。レースの波乱が予想されるなか、3人のドライバーは心を一つにして慎重にラップを重ねていきました。
その後、前を行くマシンがスピンした隙を見逃さずトップに立つと、そのままペースを変えずに好位置をキープ。終盤には2位を大きく引き離し、1位でゴールしました。
一方、DXLアルト2号はNN-Eクラスに挑戦。しかし、予選で接触アクシデントを起こしてタイムを計測できず、決勝は最下位からのスタートに。
まずは、ラップタイムを下げないようペース維持を心がけて走行。ウェットコンディションで脱落する他車を尻目に安定したタイムでラップを重ね、トップと3ラップ差の2位へと順位をあげました。
終盤にトップを走っていたマシンがフロントサスペンションのトラブルでコースアウトしたため、後続車に詰められないよう安定したタイムをキープし、トップでゴール。
アルトスペシャルは、最下位スタートからの優勝。DXLアルト2号は初優勝。K耐久東海シリーズに参戦してからはじめて2クラスの優勝に輝きました。